Il motore diesel marino è il motore principale delle navi civili, delle navi da guerra di piccole e medie dimensioni e dei sottomarini convenzionali.

Il fluido di raffreddamento del motore diesel marino viene riciclato dopo il raffreddamento nello scambiatore di calore a piastre.

Perché scegliere uno scambiatore di calore a piastre per motori diesel marini?

Il motivo principale è che il motore diesel marino deve essere il più leggero e compatto possibile per garantire la sicurezza dell'impianto. Confrontando diversi metodi di raffreddamento, si è concluso che lo scambiatore di calore a piastre è la scelta più appropriata per questa esigenza.

Innanzitutto, lo scambiatore di calore a piastre è un tipo di apparecchiatura ad alta efficienza di scambio termico, il che chiaramente porterebbe a una minore area di trasferimento del calore.

Inoltre, per ridurre il peso, si potrebbero scegliere materiali con densità relativamente bassa, come il titanio e l'alluminio.

In secondo luogo, lo scambiatore di calore a piastre è una soluzione compatta attualmente disponibile, con un ingombro notevolmente ridotto.

Per questi motivi, lo scambiatore di calore a piastre è diventato la migliore ottimizzazione progettuale in termini di peso e volume.