船舶ディーゼルエンジン用プレート式熱交換器

簡単な説明:

溶接HTブロック熱交換器-1

証明書: ASME、NB、CE、BV、SGS など。

設計圧力: 真空~36バール

板厚:0.4~1.0mm

設計温度:210℃

プレート間隔: 2.2~10.0mm

最大表面積:4000m2


製品詳細

製品タグ

船舶用ディーゼルエンジンは、民間船舶、小型・中型軍艦、従来型潜水艦の主力動力です。

船舶用ディーゼルエンジンの冷却媒体は、プレート熱交換器で冷却された後、リサイクルされます。

船舶用ディーゼルエンジンにプレート式熱交換器を選択する理由は何ですか?

主な理由は、船舶用ディーゼルエンジンは強度と安全性の観点から、可能な限り軽量かつ小型である必要があるためです。様々な冷却方法を比較した結果、プレート式熱交換器がこのニーズに最も適した選択肢であることがわかりました。

まず、プレート熱交換器は一種の高熱交換効率装置であり、明らかにこれにより熱伝達面積が小さくなります。

さらに、重量を軽減するために、チタンやアルミニウムなどの比較的密度の低い材料を選択することもできます。

第二に、プレート熱交換器は現在利用可能なコンパクトなソリューションであり、設置面積が非常に小さいです。

これらの理由から、プレート熱交換器は重量と容積の点で最適な設計最適化となっています。


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