ለባህር ዲሴል ሞተር የሰሌዳ ሙቀት መለዋወጫ

አጭር መግለጫ፡

የተበየደ ኤችቲ-ብሎክ የሙቀት ልውውጥ-1

የምስክር ወረቀቶች፡ ASME፣ NB፣ CE፣ BV፣ SGS ወዘተ

የዲዛይን ግፊት፡ ቫክዩም ~ 36 አሞሌዎች

የሳህን ውፍረት፡ 0.4 ~ 1.0ሚሜ

የዲዛይን ሙቀት: 210℃

የሰሌዳ ክፍተት፡ 2.2~10.0ሚሜ

ከፍተኛው የገጽታ ስፋት፡ 4000ሜ2


የምርት ዝርዝር

የምርት መለያዎች

የባህር ኃይል የናፍጣ ሞተር የሲቪል መርከቦች፣ የአነስተኛና መካከለኛ መጠን ያላቸው የጦር መርከቦች እና የተለመዱ ሰርጓጅ መርከቦች ዋና ኃይል ነው።

የባህር ዲሴል ሞተር ማቀዝቀዣ መካከለኛ በፕላት ሙቀት መለዋወጫ ውስጥ ከቀዘቀዘ በኋላ እንደገና ጥቅም ላይ ይውላል።

ለባህር ዲሴል ሞተር የፕላት ሙቀት መለዋወጫ ለምን ይመርጣሉ?

ዋናው ምክንያት የባህር ዲሴል ሞተር በተቻለ መጠን ቀላል እና ትንሽ መሆን አለበት የሚለው ነው። የተለያዩ የማቀዝቀዣ ዘዴዎችን በማነፃፀር፣ የፕላት ሙቀት መለዋወጫ ለዚህ ፍላጎት በጣም ተስማሚ ምርጫ መሆኑን ተረጋግጧል።

በመጀመሪያ ደረጃ፣ የፕላት ሙቀት መለዋወጫ ከፍተኛ የሙቀት ልውውጥ ቆጣቢ መሳሪያ ነው፣ ይህ በግልጽ ወደ አነስተኛ የሙቀት ማስተላለፊያ ቦታ ይመራል።

በተጨማሪም፣ እንደ ቲታኒየም እና አልሙኒየም ያሉ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ጥግግት ያላቸው ቁሳቁሶች ክብደትን ለመቀነስ ሊመረጡ ይችላሉ።

በሁለተኛ ደረጃ፣ የፕላት ሙቀት መለዋወጫ በአሁኑ ጊዜ በጣም አነስተኛ የሆነ የጣት አሻራ ያለው የታመቀ መፍትሄ ነው።

በእነዚህ ምክንያቶች የፕላት ሙቀት መለዋወጫ በክብደት እና በመጠን ረገድ ምርጥ የዲዛይን ማመቻቸት ሆኗል።


  • ቀዳሚ፡
  • ቀጣይ፡

  • መልእክትዎን እዚህ ይፃፉ እና ይላኩልን