Ծովային դիզելային շարժիչի համար նախատեսված թիթեղային ջերմափոխանակիչ
Կարճ նկարագրություն՝
Վկայականներ՝ ASME, NB, CE, BV, SGS և այլն։
Նախագծային ճնշում՝ վակուում ~ 36 բար
Թիթեղի հաստությունը՝ 0.4 ~ 1.0 մմ
Նախագծային ջերմաստիճան՝ 210℃
Թիթեղների միջև հեռավորությունը՝ 2.2~10.0 մմ
Առավելագույն մակերես՝ 4000 մ²2
Ծովային դիզելային շարժիչը քաղաքացիական նավերի, փոքր և միջին չափի ռազմանավերի և սովորական սուզանավերի հիմնական շարժիչն է։
Ծովային դիզելային շարժիչի սառեցման միջավայրը վերամշակվում է թիթեղային ջերմափոխանակիչում սառչելուց հետո:
Ինչու՞ ընտրել թիթեղյա ջերմափոխանակիչ ծովային դիզելային շարժիչի համար:
Հիմնական պատճառն այն է, որ ծովային դիզելային շարժիչը պետք է լինի հնարավորինս թեթև և փոքր՝ անվտանգության տեսանկյունից։ Տարբեր սառեցման մեթոդների համեմատությամբ պարզվում է, որ թիթեղային ջերմափոխանակիչը ամենահարմար ընտրությունն է այս կարիքի համար։
Նախևառաջ, թիթեղային ջերմափոխանակիչը բարձր ջերմափոխանակման արդյունավետությամբ սարքավորման տեսակ է, ինչը, ակնհայտորեն, կհանգեցնի ջերմափոխանակման ավելի փոքր մակերեսի։
Բացի այդ, քաշը նվազեցնելու համար կարելի է ընտրել համեմատաբար ցածր խտություն ունեցող նյութեր, ինչպիսիք են տիտանը և ալյումինը։
Երկրորդ, թիթեղային ջերմափոխանակիչը ներկայումս մատչելի կոմպակտ լուծում է զգալիորեն փոքր տարածք զբաղեցնելով։
Այս պատճառներով, թիթեղյա ջերմափոխանակիչը դարձել է քաշի և ծավալի առումով լավագույն նախագծման օպտիմալացումը։
