සමුද්ර ඩීසල් එන්ජිම සඳහා තහඩු තාපන හුවමාරුකාරකය
කෙටි විස්තරය:
සහතික: ASME, NB, CE, BV, SGS ආදිය.
සැලසුම් පීඩනය: රික්තය ~ බාර් 36
තහඩු ඝණකම: 0.4 ~ 1.0mm
නිර්මාණ උෂ්ණත්වය: 210℃
තහඩු පරතරය: 2.2 ~ 10.0mm
උපරිම මතුපිට වර්ගඵලය: මීටර් 40002
සිවිල් නැව්, කුඩා හා මධ්යම ප්රමාණයේ යුධ නැව් සහ සාම්ප්රදායික සබ්මැරීනවල ප්රධාන බලය වන්නේ සමුද්ර ඩීසල් එන්ජිමයි.
සමුද්ර ඩීසල් එන්ජිමේ සිසිලන මාධ්යය තහඩු තාප හුවමාරුව තුළ සිසිල් කිරීමෙන් පසු ප්රතිචක්රීකරණය කෙරේ.
සමුද්ර ඩීසල් එන්ජිම සඳහා තහඩු තාප හුවමාරුව තෝරා ගන්නේ ඇයි?
ප්රධාන හේතුව වන්නේ සමුද්ර ඩීසල් එන්ජිම තීව්රතාවයේ ආරක්ෂාව සම්බන්ධයෙන් හැකි තරම් සැහැල්ලු හා කුඩා වීමයි. විවිධ සිසිලන ක්රම සංසන්දනය කිරීමෙන්, මෙම අවශ්යතාවය සඳහා තහඩු තාප හුවමාරුව වඩාත් සුදුසු තේරීම බව ලබා ගනී.
පළමුවෙන්ම, තහඩු තාපන හුවමාරුව යනු ඉහළ තාප හුවමාරු කාර්යක්ෂමතා උපකරණ වර්ගයකි, පැහැදිලිවම මෙය කුඩා තාප හුවමාරු ප්රදේශයකට හේතු වනු ඇත.
ඊට අමතරව, බර අඩු කර ගැනීම සඳහා ටයිටේනියම් සහ ඇලුමිනියම් වැනි සාපේක්ෂව අඩු ඝනත්වයක් සහිත ද්රව්ය තෝරා ගත හැකිය.
දෙවනුව, තහඩු තාපන හුවමාරුකාරකය යනු සැලකිය යුතු ලෙස කුඩා පියසටහනක් සහිත දැනට ලබා ගත හැකි සංයුක්ත විසඳුමකි.
මෙම හේතූන් නිසා, තහඩු තාපන හුවමාරුකාරකය බර සහ පරිමාව සම්බන්ධයෙන් හොඳම නිර්මාණ ප්රශස්තිකරණය බවට පත්ව ඇත.
