Scheepsdieselmotoren vormen de belangrijkste krachtbron voor civiele schepen, kleine en middelgrote oorlogsschepen en conventionele onderzeeboten.

Het koelmiddel van een scheepsdieselmotor wordt na afkoeling in een platenwarmtewisselaar gerecycled.

Waarom een ​​platenwarmtewisselaar voor scheepsdieselmotoren kiezen?

De belangrijkste reden is dat scheepsdieselmotoren zo licht en klein mogelijk moeten zijn om de intensiteit veilig te houden. Door verschillende koelmethoden te vergelijken, is gebleken dat een platenwarmtewisselaar de meest geschikte keuze is voor deze behoefte.

Ten eerste is een platenwarmtewisselaar een apparaat met een hoge warmtewisselingsefficiëntie. Dit leidt uiteraard tot een kleiner warmteoverdrachtsoppervlak.

Bovendien kunnen materialen met een relatief lage dichtheid, zoals titanium en aluminium, worden gekozen om het gewicht te verlagen.

Ten tweede zijn platenwarmtewisselaars een compacte oplossing die momenteel verkrijgbaar is en een aanzienlijk kleine voetafdruk heeft.

Om deze redenen zijn platenwarmtewisselaars een ontwerp met de beste optimalisatie qua gewicht en volume geworden.