De scheepsdieselmotor is de belangrijkste krachtbron voor civiele schepen, kleine en middelgrote oorlogsschepen en conventionele onderzeeërs.

Het koelmiddel van een scheepsdieselmotor wordt na afkoeling gerecycled in een platenwarmtewisselaar.

Waarom kiezen voor een platenwarmtewisselaar voor een scheepsdieselmotor?

De belangrijkste reden is dat een scheepsdieselmotor zo licht en compact mogelijk moet zijn, met behoud van een hoog vermogen. Door verschillende koelmethoden te vergelijken, is gebleken dat een platenwarmtewisselaar hiervoor de meest geschikte keuze is.

Allereerst is een platenwarmtewisselaar een apparaat met een hoge warmteoverdrachtsefficiëntie, wat uiteraard resulteert in een kleiner warmteoverdrachtsoppervlak.

Daarnaast kunnen materialen met een relatief lage dichtheid, zoals titanium en aluminium, worden gekozen om het gewicht te verminderen.

Ten tweede is de platenwarmtewisselaar een compacte oplossing die momenteel verkrijgbaar is en een aanzienlijk kleine afmeting heeft.

Om deze redenen is de platenwarmtewisselaar uitgegroeid tot de beste ontwerpoptimalisatie wat betreft gewicht en volume.