Jūrų dyzelinis variklis yra pagrindinė civilinių laivų, mažų ir vidutinio dydžio karo laivų bei įprastų povandeninių laivų jėga.

Jūrinio dyzelinio variklio aušinimo terpė po atvėsimo plokšteliniame šilumokaityje yra perdirbama.

Kodėl verta rinktis plokštelinį šilumokaitį jūriniam dyzeliniam varikliui?

Pagrindinė priežastis yra ta, kad jūrinis dyzelinis variklis turėtų būti kuo lengvesnis ir mažesnis, kad būtų užtikrintas maksimalus intensyvumas. Palyginus skirtingus aušinimo metodus, paaiškėjo, kad plokštelinis šilumokaitis yra tinkamiausias pasirinkimas šiam poreikiui.

Visų pirma, plokštelinis šilumokaitis yra didelio šilumos mainų efektyvumo įranga, todėl akivaizdu, kad tai sumažins šilumos perdavimo plotą.

Be to, siekiant sumažinti svorį, galima pasirinkti mažo tankio medžiagas, tokias kaip titanas ir aliuminis.

Antra, plokštelinis šilumokaitis yra kompaktiškas sprendimas, šiuo metu prieinamas ir užimantis gerokai mažiau vietos.

Dėl šių priežasčių plokštelinis šilumokaitis tapo geriausiu dizaino optimizavimu svorio ir tūrio atžvilgiu.