Lodní dieselový motor je hlavním pohonem civilních lodí, malých a středních válečných lodí a konvenčních ponorek.

Chladicí médium lodního vznětového motoru se po ochlazení v deskovém výměníku tepla recykluje.

Proč zvolit deskový výměník tepla pro lodní dieselový motor?

Hlavním důvodem je, že lodní vznětový motor by měl být co nejlehčí a nejmenší z hlediska bezpečnosti a intenzity. Porovnáním různých metod chlazení se ukázalo, že deskový výměník tepla je pro tuto potřebu nejvhodnější volbou.

V první řadě je deskový výměník tepla druhem zařízení s vysokou účinností výměny tepla, což by zjevně vedlo k menší ploše přenosu tepla.

Kromě toho by pro snížení hmotnosti mohly být zvoleny materiály s relativně nízkou hustotou, jako je titan a hliník.

Za druhé, deskový výměník tepla je v současnosti dostupné kompaktní řešení s výrazně malým rozměrem.

Z těchto důvodů se deskový výměník tepla stal nejlepší konstrukční optimalizací z hlediska hmotnosti a objemu.