Il motore diesel marino costituisce la principale fonte di energia delle navi civili, delle navi da guerra di piccole e medie dimensioni e dei sottomarini convenzionali.

Il fluido di raffreddamento del motore diesel marino viene riciclato dopo il raffreddamento nello scambiatore di calore a piastre.

Perché scegliere uno scambiatore di calore a piastre per motori diesel marini?

Il motivo principale è che il motore diesel marino deve essere il più leggero e compatto possibile per garantire la sicurezza e l'intensità di funzionamento. Confrontando diversi metodi di raffreddamento, si è concluso che lo scambiatore di calore a piastre è la scelta più appropriata per questa esigenza.

Innanzitutto, lo scambiatore di calore a piastre è un tipo di apparecchiatura ad alta efficienza di scambio termico, il che chiaramente ridurrebbe l'area di trasferimento del calore.

Inoltre, per ridurre il peso si potrebbero scegliere materiali con densità relativamente bassa, come titanio e alluminio.

In secondo luogo, lo scambiatore di calore a piastre è una soluzione compatta attualmente disponibile, con un ingombro notevolmente ridotto.

Per queste ragioni, lo scambiatore di calore a piastre è diventato la migliore ottimizzazione progettuale in termini di peso e volume.