Le moteur diesel marin est la principale puissance des navires civils, des navires de guerre de petite et moyenne taille et des sous-marins conventionnels.

Le fluide de refroidissement du moteur diesel marin est recyclé après refroidissement dans l'échangeur de chaleur à plaques.

Pourquoi choisir un échangeur de chaleur à plaques pour un moteur diesel marin ?

La principale raison est que le moteur diesel marin doit être aussi léger et compact que possible pour garantir sa puissance. La comparaison de différentes méthodes de refroidissement a montré que l'échangeur de chaleur à plaques est le choix le plus adapté à ce besoin.

Tout d'abord, l'échangeur de chaleur à plaques est un type d'équipement à haute efficacité d'échange de chaleur, ce qui conduit clairement à une zone de transfert de chaleur plus petite.

De plus, des matériaux à densité relativement faible tels que le titane et l'aluminium pourraient être sélectionnés pour réduire le poids.

Deuxièmement, l’échangeur de chaleur à plaques est une solution compacte actuellement disponible avec un encombrement considérablement réduit.

Pour ces raisons, l'échangeur de chaleur à plaques est devenu la meilleure optimisation de conception en termes de poids et de volume.